Город Львовский где находится?

Львовский (Московская область)

Льво́вский — посёлок городского типа в Подольском районе Московской области России; единственный населённый пункт городского поселения Львовский.

Население — 11,9 тыс. жителей (2010 год).

Содержание

География

Расположен на Окско-Москворецкой равнине, в 23 км к югу от Москвы. Железнодорожная станция Львовская на линии Москва — Тула.

История

История Древней Руси и южных окраин Московского государства тесно переплетена с историей деревень, находившихся на месте будущего поселка — Подвязники и Подчищаловка. Через эту местность проходили татарские и крымские полчища на Москву и двигались торговые повозки из Серпухова и Тулы. В 1572 году крымский хан Девлет I Гирей потерпел сокрушительное поражение у села Молоди в т. н. Молодинской битве. В районе Подвязников тогда стоял засадный полк М. И. Воротынского, готовый прийти на помощь русскому гуляй-город.

В XVIII веке в постоялых дворах Подчищаловки грабили и обворовывали купцов, путешествующих на московский торг. В конце ХVIII столетия деревня Подчищаловка вместе с сельцом Михеевом, Новогородово принадлежали надворному советнику Мине Лазареву и его жене Анне Васильевне. После кончины Мины Лазарева (около 1802 г.) поместье, согласно завещания, перешло к его брату Ефиму Лазареву.

Поселение, давшее начало будущему посёлку Львовский возникло в начале XX века на землях жены статского советника Львова (на этих участках с 1902 года строились дачи). Уже 1 июня 1905 года остановочный пункт на 54 версте Московско-Курской железной дороги был переименован в «платформу Львовскую».

После революции 1917 года был образован Подвязовский сельсовет, куда включили и посёлок Львовский. В 1926 году в нем числилось 20 хозяйств и 94 жителя. В 1939 году рядом с населённым пунктом было начато строение завода цветных металлов, ставшего фактически градообразующим (закончено в 1949 году). Благодаря развернувшемуся строительству посёлок был существенно расширен и заселён выходцами из рязанской, тульской, орловской, белгородской областей. Вновь прибывшие размещались в деревянных бараках, получивших названия согласно происхождению переселенцев — например, «рязанские бараки».

В годы войны был построен Львовский радиоприёмный центр магистральной радиосвязи. [2] [3]

Статус посёлка городского типа — с 1959 года.

Городское поселение Львовский

В ходе реализации Федерального закона «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» (№ 131-ФЗ от 6 октября 2003 года, вступил в силу 1 января 2006 года) в Московской области были созданы муниципальные образования. В 2005 году был принят закон Московской области «О статусе и границах Подольского муниципального района и вновь образованных в его составе муниципальных образований» [4] . Было в частности образовано муниципальное образование «городское поселение Львовский», в состав которого вошёл 1 населённый пункт — рабочий посёлок Львовский [4] .

Географические данные

Площадь городского поселения — 656 га [4] .

Муниципальное образование находится в восточной части Подольского муниципального района, и граничит:

Органы власти

• Глава городского поселения Львовский избирается гражданами сроком на 5 лет [5] .
• Администрация городского поселения — исполнительно-распорядительный орган местного самоуправления [6] .
• Совет депутатов — выборный представительный орган местного самоуправления. В его состав входят 15 человек, избираемых сроком на 5 лет [7] .

Глава городского поселения Львовский — Анатолий Васильевич Белов [1] .

Экономика

В посёлке находятся Подольский завод цветных металлов (ПЗЦМ, выпускает алюминиевые сплавы [8] ), комбинат нерудных материалов, терминал «Почта России», ряд ремонтно-строительных и складских организаций [3] .

Транспорт

В поселке расположена железнодорожная станция «Львовская» Курской железной дороги. Время пути от Курского вокзала — 1 час 17 минут. Некоторые электропоезда (маршрут — Тула, Серпухов) следуют без остановки. Также в поселке находится небольшой автовокзал, откуда следуют маршруты автобусов — 51 (Львовский — Подольск), 52 (Львовский — Подольск), 42 (Львовский — Романцево), 54 (Львовский — Матвеевское), 61 (Подольск — Львовский — Чехов). Перевозку осуществляют транспортные компании «Мострансавто», «Автомиг». Жителям и гостям поселка доступна услуга такси. Автомобильным транспортом добраться до Львовского можно по Симферопольскому шоссе.

Культура и здравоохранение

Работают 3 общеобразовательные школы, школа искусств, 4 детских сада, две библиотеки, станция скорой помощи, больница (крупнейшая в районе), стадион «Подолье» [3] . Лечебные учреждения также представлены комплексом зданий ЛРКДЦ (Львовским районным клинико-диагностическим центром) с амбулаториями в пос. Романцево, пос. МИС, пос. Лесные Поляны и пос. Железнодорожный и пос. Курилово, а также стационаром. Профиль Центра — проктология и гинекология. В поселке имеется дом культуры «Металлург».

Телекоммуникации и связь

В районе поселка обеспечивается приём операторов сотовой связи МТС, «Билайн», «Мегафон» и «Скайлинк». Услуги интернет связи предоставляют провайдеры — «Спидилайн», «Домолинк (Ростелеком)», «Риалком».

Достопримечательности

• Памятник садово-паркового искусства — парк усадьбы «Подвязное» [9] .
• Храм Святого Пантелеймона (2009 год) и комплекс храмовых зданий с крестильней — настоятель о. Дмитрий

Известные жители и уроженцы

• Соколов, Анатолий Алексеевич — российский художник.

См. также

Примечания

1. ↑ 12Официальный сайт администрации городского поселения Львовский. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.Проверено 11 февраля 2012.
2. ↑Геральдика.ру. Герб городского поселения Львовский // geraldika.ru (Проверено 27 августа 2009)
3. ↑ 123г/п Львовский | Моё Подолье: здесь пишется История Государства Российского // podolskrn.ru (Проверено 27 августа 2009)
4. ↑ 123Закон Московской области от 28.02.2005 № 65/2005-ОЗ «О статусе и границах Подольского муниципального района и вновь образованных в его составе муниципальных образований» (текущая редакция с изменениями от 28.04.2005, от 22.07.2005, от 15.10.2005, от 11.04.2006, от 08.11.2006, от 07.02.2007, от 29.09.2007) (.doc) , первоначальная редакция
5. ↑Устав, 2008, Статья 30
6. ↑Устав, 2008, Статья 31
7. ↑Устав, 2008, Статья 25
8. ↑ОАО «Подольский завод цветных металлов». // metalunion.ru. Архивировано из первоисточника 5 июня 2012.Проверено 23 апреля 2012.
9. ↑Памятники архитектуры и садово-паркового искусства г/п Львовский // podolskrn.ru (Проверено 27 августа 2009)

Источники

• Львовский (Московская область) — статья из Большой советской энциклопедии
• terrus.ru — база данных России
• Почтовые индексы Московской области
• ОКАТО

Ссылки

Городские поселения: Львовский

Wikimedia Foundation . 2010 .

• Городское поселение Кратово
• Городское поселение Малаховка

Смотреть что такое «Львовский (Московская область)» в других словарях:

Московская область — Координаты: 55°42′ с. ш. 36°58′ в. д. / 55.7° с. ш. 36.966667° в. д. … Википедия

Чехов (Московская область) — У этого термина существуют и другие значения, см. Чехов (значения). Город Чехов Флаг Герб … Википедия

Булатово (Московская область) — У этого термина существуют и другие значения, см. Булатово. Деревня Булатово Страна РоссияРоссия … Википедия

Быковка (Московская область) — У этого термина существуют и другие значения, см. Быковка. Деревня Быковка Страна РоссияРоссия … Википедия

Валищево (Московская область) — У этого термина существуют и другие значения, см. Валищево. Деревня Валищево Страна РоссияРоссия … Википедия

Докукино (Московская область) — У этого термина существуют и другие значения, см. Докукино. Деревня Докукино Страна РоссияРоссия … Википедия

Жарково (Московская область) — У этого термина существуют и другие значения, см. Жарково. Деревня Жарково Страна РоссияРоссия … Википедия

Кузнечики (Московская область) — У этого термина существуют и другие значения, см. Кузнечик (значения). Посёлок Кузнечики Страна РоссияРоссия … Википедия

Лопаткино (Московская область) — У этого термина существуют и другие значения, см. Лопаткино. Деревня Лопаткино Страна РоссияРоссия … Википедия

Матвеевское (Московская область) — У этого термина существуют и другие значения, см. Матвеевское. Деревня Матвеевское Страна РоссияРоссия … Википедия

Сортировочный центр Львовский 140960 где это находится

Отслеживая путь посылки из-за границы, получатель может заметить, что посылка на долгое время задержалась в сервисном центре Львовского АСЦ с индексом 140960 и многие не знают, где это. Посылка может находиться там длительное время, курсировать от одного цеха к другому, и в конце-концов человек теряет всякое терпение в ожидании причитающейся ему почтовой корреспонденции. Львовский АСЦ – один из крупнейших в России автоматических сортировочных центров, и обработка корреспонденции в нём может занимать многие дни. Почему так долго? Разберёмся в данном материале.

• Где это на карте — Львовский СЦ 140960 (Подольск)?
• Особенности работы почтового отделения Львовский
• Посылка зависла в сортировочном центре Подольский – что делать
• Заключение

Где это на карте — Львовский СЦ 140960 (Подольск)?

Сортировочный центр «Московский АСЦ» расположен по адресу: 140960, Московская область, город Подольск, Магистральная улица, 7. Довольно часто данный сортировочный центр называют «Львовским», что происходит от названия рабочего посёлка Львовский, который 03 июня 2015 года был включён в состав города Подольска Московской области.

Дозвонится на данный сортировочный центр можно по телефону +7 (495) 500-50-22 (справочная), или через горячую линию Почты России (по телефону 8-800-2005-888 ).

Электронная почта Львовского АСЦ не оглашается. В качестве альтернативы можно воспользоваться официальным е-мейлом «Почты России» — [email protected] .

Особенности работы почтового отделения Львовский

После того, как мы узнали, где находится сортировочный центр Львовский, разберёмся с особенностями его работы. Указанный сортировочный центр 140960 — один из самых больших в восточной Европе (по заявлению «Почты России» – крупнейший), обслуживающий шесть ближайших областей – Московскую, Владимирскую, Калужскую, Рязанскую, Тверскую, и Тульскую. Входящая и исходящая корреспонденция для данных областей обычно проходит через Львовский АСЦ, проходит там сортировку, и отправляется по дальнейшей транзитной цепи к своим получателям (на районные почтамты).

Всего во Львовском (Подольском) сортировочном центре работают более полутора тысячи человек, на одной смене занято более трёхсот сотрудников, а сам сортировочный центр занимает внушительные 29 тысяч квадратных метров.

Центр работает круглосуточно, без перерывов и выходных, преимущественно на итальянском оборудовании. Каждый день здесь обрабатывается около 3 миллионов отправлений, а среднее время сортировки почтовой корреспонденции (по оценке Почты России) составляет 21 час.

Работу Львовского (Подольского) сортировочного центра можно оценить на данном видео (вторая половина ролика):

Посылка зависла в сортировочном центре Подольский – что делать

Несмотря на задекларированное время средней сортировки, многие посылки могут пребывать на Львовском АСЦ 140960 по нескольку дней (в некоторых случаях до 10-15 дней).

Почта может пребывать во Львовском АСЦ сутками

Это может быть связано со следующими факторами:

• В письме указан некорректный адрес получателя. В случае определения некорректного адреса, письмо будет отправлено на дополнительную идентификацию и обработку;
• На сортировочном центре наблюдается большой наплыв почтовой корреспонденции (пик нагрузки приходится на апрель-май, и ноябрь-декабрь, перед Новым Годом, когда Центр работает с большой нагрузкой). В этом случае среднее время обработки корреспонденции существенно увеличивается;
• Влияние человеческого фактора. Кто-либо из сотрудников при ручной сортировке (в некоторых случаях практикуется и такая) ошибся, из-за чего данное почтовое отправление может пройти дополнительный сортировочный цикл;
• Ваша посылка показалась сотрудникам (или соответствующему оборудованию) подозрительной. В таком случае посылка передаётся службе безопасности, и с ней проводится дополнительное разбирательство.

Писать жалобы, пробовать ещё каким-либо образом «достучаться» до работников Львовского сортировочного центра для ускорения обработки корреспонденции в большинстве случаев бессмысленно – жалующихся на Львовский СЦ 140960 людей сотни, а то и тысячи. На интернет-страницах, посвящённых деятельности Подольского АСЦ, сотрудники Центра никак не реагируют на поступающие жалобы, и отчаянные крики пользователей, требующих ускорить обработку почты, остаются без ответа. Поможет здесь лишь ожидание и терпение, когда спустя 10-15 дней ваша посылка всё-таки покинет сортировочный центр и отправится к получателю.

Если же ваша посылка застряла во Львовском АСЦ 140960 на месяц и более, тогда необходимо подать претензионное заявление в Почту России на розыск вашей корреспонденции (для внутренних отправлений по РФ или международных отправлений).

Заключение

После того, как вы узнали где находится Львовский сортировочный центр с индексом 140960 стоит знать, что это один из крупнейших в восточной Европе сортировочных центров, обслуживающий почтовую корреспонденцию шести ближайших к нему областей. Несмотря на определённый прогресс в работе «Почты России» за последние годы, посылки во Львовским АСЦ могут «зависать» на несколько дней, вызывая отрицательную реакцию многих пользователей. В этом случае необходимо набраться терпения и подождать – в абсолютном большинстве случаев посылки всё-таки покидают Львовский АСЦ, и отправляются к своим получателям.

Сортировочный центр Львовский — где это находится

1. Что выполняет данный комплекс
2. Немного о статусах в отслеживании
3. Где находится АСЦ Львовский?
4. Подведем итоги

С появлением возможности отслеживать корреспонденцию через трек-номер, многие отправители и получатели начали интересоваться промежуточными пунктами при движении письма. Выявить задержку письма и его причину стало проще. На этом фоне, многие получатели задаются вопросом, где находится сортировочный центр Львовский, который фигурирует в статусах «Прибыло в», «Сортировка», «Отбыло из». В статье мы расскажем все про этот почтовый узел.

Что выполняет данный комплекс

Сортировочный центр Львовский — является крупнейшим автоматизированным центром обработки корреспонденции Почты России. В зоне его обслуживания центральные регионы РФ (включая Москву) и порядка 30 миллионов адресов, а ежеминутно лента конвейера обрабатывает 3000 единиц (почта, заказные письма, бандероли, посылки). На некоторых пакетах, после этого этапа отправителем может быть указан «Московский АСЦ Цех логистики», а в случае рассылки от госорганов «Подольск-ДТИ«.

Сортировочный цех АСЦ Львовский

Вот основные этапы обработки посылок, бандеролей и заказных писем в этом центре:

1. Фиксация поступления. На этом этапе отмечают прибытие письма в СЦ Львовский.
2. Ручное лицевание. Персонал комплекса подготавливает корреспонденцию для последующего движения по лентам и распознавания сканерами данных.
3. Автоматическая сортировка. При ошибке данных, неразборчивом заполнении или иных помехах система отправляет письмо для видеораспознавания, но если оператор не успеет ввести данные, осуществляется ручная сортировка.
4. Система сортирует письма по направлениям и цехам.
5. Подготовленные боксы упаковываются в грузовик и отправляются в отделения.

С введением автоматики руководство отметило, что количество негативных отзывов сократилось на 30%, а объемы обработки возросли в разы. Согласно заявлениям, скорость прохождения посылки через сортировочный центр составляет 20 часов, но на деле многие получатели видят, что письмо задержалось на несколько дней.

Через логистический центр проходит корреспонденция любого типа, плюс осуществляется рассылка от гос. органов. Заявленное время на прохождение от опускания письма в почтовый ящик и до прибытия в почтовое отделение по месту получения составляет 3 суток, но чисто фактически имеем время доставки в 1-2 недели.

Немного о статусах в отслеживании

Все стадии пребывания пакетов в этом центре отслеживаются по трек-номеру:

• «Прибыло в сортировочный центр Львовский» означает фиксацию прибытия посылки на объект. Если доставка груза задержалась, то есть вероятность, что как минимум 20 часов сортировка не начнется.
• «Сортировка» — процесс обработки самого пакета (сканирование, региональное распределение, перемещение между цехами).
• «Отбыло из сортировочного центра Львовский» означает завершение обработки и направление письма в почтовое отделение пом месту жительства (регион, область, город).

Процесс обработки отправлений в АСЦ Московский

Нередко отмечается критическая задержка в самом сортировочном центре от 3 недель и более. В этом случае рекомендуется проверить доставку письма на почте – есть вероятность, что оно не прошло через трекинг (статус не был обновлен). Если посылки на месте не окажется, рекомендуется прозвонить на официальный номер Почты России 8-800-2005-888 и поинтересоваться причинами задержки.

Ранее мы уже рассказывали про работу таможенного почтового узла в Шарапово, который обрабатывает львиную долю посылок из Китая, и нового почтового комплекса Казанский ЛПЦ, который значительно ускорил работу Почты России в Татарстане.

Где находится АСЦ Львовский?

Адрес комплекса: Московская область, Подольск, Львовский микрорайон, улица Магистральная 7. До 2015 года Львовский был отдельным поселком, после чего влился в состав Подольска решением губернатора.

1. Индекс: 142155. При этом, во отслеживании могут указываться дополнительные индексы отделений комплекса: 140983, 140960, 140978, 140992 и др.
2. Номер телефона комплекса : +7 495 500-50-22.

Вот наглядное расположение сортировочного центра на онлайн-картах:

Подведем итоги

Теперь вы знаете, что из себя представляет сортировочный центр Львовский и где он находится. К сожалению, несмотря на внедрения новых технологий в работу почты, служба продолжает получать негативные отзывы пользователей. Это объясняется большой нагрузкой и нехваткой кадров на предприятии. По площади и мощностям АСЦ Львовский занимает первое место в Европе, а общий объем обрабатываемых единиц составляет 25% от общероссийских.

Значение слова львовский

львовский в словаре кроссвордиста

львовский

• Русский писатель, поэт, автор пьес «Димка-невидимка», «Друг детства», «Здравствуй, Катя!»
• Русский писатель, поэт, автор книги стихов «Вагончик тронется, перрон останется»
• Русский писатель, поэт, автор сценариев к фильмам «Рыжик», «В моей смерти прошу винить Клаву К.», «Опять двойка»
• Русский писатель, поэт, автор пьес «Кристаллы П.С.», «Настоящий мужчина», «Поцелуй феи»

• Русский писатель, поэт, автор сценариев к фильмам «Точка, точка, запятая», «Это мы не проходили», Я вас любил»
• Русский писатель, поэт, автор песен «Глобус», «Внимание, на старт!», «Солдаты идут»
• Русский писатель, поэт, автор повестей «Сигнал надежды», «Точка, точка, запятая»

Энциклопедический словарь, 1998 г.

Имена, названия, словосочетания и фразы содержащие «львовский»:

• львовская область
• львовский политехнический институт

• львовский театр оперы и балета
• львовский украинский драматический театр

• львовское братство
• львовский университет

Большая Советская Энциклопедия

посёлок городского типа в Подольском районе Московской области РСФСР. Железнодорожная станция в 56 км к югу от Москвы. 10 тысяч жителей (1970). Подольский завод цветных металлов.

Имена, названия, словосочетания и фразы содержащие «львовский»:

• Львовская область
• Яворов (город во Львовской обл.)
• Золочев (город в Львовской обл.)
• Львов (центр Львовской обл.)
• Львовский политехнический институт
• Львовская летопись
• Комарно (город в Львовской обл.)
• Куликов (пос. гор. типа в Львовской обл.)

• Лопатин (пос. гор. типа в Львовской обл.)
• Николаев (центр Николаевского р-на Львовской обл.)
• Львовский университет
• Львовская железная дорога
• Сосновка (город в Львовской обл.)
• Турка (город в Львовской обл.)
• Горняк (посёлок гор. типа в Львовской обл.)
• Городок (город в Львовской обл.)

• Львовская операция 1920
• Львовский музей украинского искусства
• Красное (пос. гор. типа в Львовской обл.)
• Немиров (пос. гор. типа в Львовской обл.)
• Нестеров (город в Львовской обл.)
• Стрый (город в Львовской обл.)
• Стрый (река в Львовской обл.)

Википедия

Льво́вский — территория городского округа Подольск , бывший рабочий посёлок , включённый 3 июля 2015 года в состав города Подольск Московской области России . До 1 июня 2015 года Львовский как посёлок городского типа входил в состав Подольского района Московской области.

Львовский — фамилия и топоним:

Львовский — хутор в Крымском районе Краснодарского края .

Входит в состав Киевского сельского поселения .

Имена, названия, словосочетания и фразы содержащие «львовский»:

Примеры употребления слова львовский в литературе.

И, может быть, именно поэтому, не желая доверять своему пошатнувшемуся чувству правды, я решил встретить львовского абонента Бандита — Петра Березко — особенно подготовленным.

Он весь на виду, Березко этот, — сказал инспектор Львовского уголовного розыска Кандауров, ладный сухощавый парень с острым подвижным лицом.

Мы получили задачу прорвать оборону противника северо-западнее Тернополя на 6-километровом участке Бзовица, Богдановка и, развивая главный удар семью дивизиями в направлении Перемышляны, Городок, во взаимодействии с 4-й танковой и 60-й армиями разгромить львовскую группировку противника.

Много лет спустя, после войны, ко мне в гости в Москву из города Червонограда Львовской области приехала бывшая оружейница Мария Тимофеевна Житняк — по мужу Панарина.

В основном, это были выпускники знаменитого на всю армию Львовского политического училища, кующего кадры политпросветработы в частях: начальников клубов и редакторов армейских многотиражек.

Но одновременно с этим я прошу обратить внимание на альбом документов по Львовскому лагерю.

Здесь я вскрыл мобилизационный пакет и узнал, что с началом военных действий бригада должна форсированным маршем направиться по маршруту Луцк, Радехов, Рава-Русская, Немиров на львовское направление в район развертывания 6-й армии.

На львовском и тернопольском направлениях, где действовали наши 13-я и 60-я армии, у противника была отмечена слаборазвитая оборона и отсутствовал сплошной фронт.

Им предстояло взять под контроль железнодорожные коммуникации Станиславской, Львовской, Тернопольской, Черновицкой, Волынской, Ровенской и Дрогобычской областей.

Чтобы сбить гитлеровцев со следа, партизаны долго петляли вблизи Карпат по территории Станиславской, Тернопольской, Каменец-Подольской и Львовской областей, громя небольшие гарнизоны противника, уничтожая фольварки, имения, склады.

В Станиславской, Тернопольской, части Львовской и Каменец-Подольской областях почти нет села, где не прошли бы партизаны.

Националистическое движение охватило Львовскую, Ивано-Франковскую, Тернопольскую и Волынскую области.

Сталин первоначально высказался за нанесение первого удара на Львовском направлении, чтобы еще глубже обойти Белорусский выступ.

Мало того, объективное изучение трагической истории варшавского, будапештского, львовского и других огромнейших гетто неоспоримо доказывает: сионисты намеренно мешали смельчакам, пытавшимся спасти узников гетто, сознательно предавали таких смельчаков гитлеровцам.

А вот знают ли о Нафтали Ботвине те молодые жители Львова, что сейчас, полвека спустя, предательски покинули родной город, вскормившую их землю, поставившую их на ноги родную страну и уехали в далекое государство, где безгранично властвуют единомышленники предателей из львовского юденрата и его еврейской полиции?

Источник: библиотека Максима Мошкова

Транслитерация: l’vovskiy
Задом наперед читается как: йиксвовьл
Львовский состоит из 9 букв

«Покинуло сортировочный центр»: как устроена логистика Почты России

Если вы отправляли письмо из Москвы в Москву, то могли обратить внимание, что оно сделало непонятный крюк. К примеру, письмо из Алтуфьево в Ясенево может проехать через подмосковный Ногинск. Вот трекинг тестового письма, отправленного из Тверского района Москвы в Лефортово. Его маршрут выглядит так:

Давыдково — это крупный сортировочный центр во Внуково. Прежде чем попасть к получателю, письмо пройдёт три сортировки. Расстояние, которое оно проезжает, почти в десять раз больше очевидной удаленности по карте.

Кажется, что письма должны двигаться простым и прямым маршрутом. Однако Почта России доставляет 2,4 млрд писем и счетов и 440 млн посылок в год. На таких масштабах подобные логистические «крюки» необходимы, поскольку именно они обеспечивают централизованную сортировку и автоматизацию. И тогда каждое отправление в среднем будет доставлено быстрее.

Но главный секрет не в этом. Дело в том, что мы уже запланировали машину, поезд или самолёт для вашей посылки, которую вы отправите только в следующем месяце. Предположим, что она будет адресована в Екатеринбург. Мы знаем, что в среднем из Москвы в том направлении поедет некоторый объем корреспонденции. Почте надо обнаружить эту посылку в общей массе, отложить в отдельную стопочку, погрузить в машину, довезти до самолёта или поезда, аккуратно переложить, затем где-то на расстоянии тысячи километров разгрузить, снова отсортировать уже на местности и довезти до адресата.

Фактически доставить из пункта А в пункт Б не очень сложно. Настоящая проблема в том, чтобы сделать это одновременно и быстро, и недорого. О том, как Почтовые технологии решают эту задачу, мы и хотим вам рассказать.

Приём отправления

Всё начинается со сдачи отправления в отделение. Оператор принимает письмо или посылку и присваивает ему трек-номер — уникальный почтовый идентификатор из 14 цифр, по которому можно отследить всю логистическую цепочку.

На сайте или в приложении Почты по трек-номеру можно увидеть, где находится письмо, и узнать ожидаемый срок доставки, который мы называем контрольным сроком. Это основной норматив в логистике. Он рассчитывается на основании справочника, в котором указано, за сколько дней надо доставить определённые типы отправлений из региона в регион:

• Простое отправление из Калининграда в Челябинск = 7 дней
• Отправление 1 класса из Калининграда в Челябинск = 4 дня
• EMS из Калининграда в Санкт-Петербург = 2 дня.

И так — для всех возможных комбинаций и типов доставки. При расчете скорость будет иметь более высокий приоритет перед затратами на доставку. Если встанет выбор — привезти вовремя, но дороже, или же позже, но дешевле, то Почта выберет первый вариант.

Оператор принимает отправление и вводит данные о нем во фронтальную IT-систему. Затем информация попадает в Data Cloud Почты России. «Облако» сопровождает посылку, делится данными о её движении с мобильным приложением и порталом pochta.ru, а потом анализирует путь и ищет, как его оптимизировать. Но это потом. Пока же отправление из отделения почтовой связи, где его принял оператор, отправляется на сортировку.

Направо и налево

Когда в отделении набирается достаточно писем и посылок, они отправляются в сортировочный центр. У нас есть несколько типов сортировочных центров: поменьше в черте города, куда стекаются отправления из нескольких отделений и которые нет смысла везти на крупную сортировку по отдельности, и Большие Сортировочные Центры.

Сортировочные центры и почтамты работают на системе «Сортмастер», которая формирует комплекты писем и посылок в одно нажатие кнопки. Содержимое каждого из этих комплектов едет примерно в одном направлении, и если отправление попало в какой-то из них, то наверняка не существует никакого другого, который направлялся бы к месту его назначения ближе и точнее.

У каждого регистрируемого почтового отправления (РПО) есть штриховой почтовый идентификатор (ШПИ), который соответствует трек-номеру.

«Сортмастер» считывает ШПИ, вынимает из Data Cloud адрес и индекс (пожалуйста, пишите индекс правильно, это очень помогает!). Массив индексов является основным рабочим инструментом «Сортмастера» — он формирует так называемый план отправлений, который выглядит примерно так:

В соответствии с таблицей отправления с этими восемью индексами будут разложены на две стопки, и каждая поедет в своём направлении.

Штрихкод ставится не на все отправления. Открытки и письма, которые вы бросаете в почтовый ящик и подписываете вручную относятся к нерегистрируемым. Обработать их и отправить по нужному адресу сложнее. Для сортировки таких отправлений мы используем систему оптического распознавания символов (OCR, Optical Character Recognition).

Работает OCR так: письмо на ленте попадает под камеру, которая фотографирует текст и распознаёт, что там написано. В первую очередь она ищет индекс и адрес и пытается сопоставить одно с другим. Допустим, на входе у OCR есть такой кусок текста:

Алгоритм распознаёт рукописные символы и выделяет среди них значения почтовых атрибутов — индекса и адреса. После этого адрес нормализуется: «СПб» превращается в Санкт-Петербург, а «Б.Пушкарская» — в «Большая Пушкарская». Затем алгоритм возвращает структурированный текст с разделением на поля, чтобы его можно было положить в базу данных. Результат выглядит так:

После распознавания отправление отсортируется по индексу и поедет дальше.

Конечная точка известна, теперь нужно рассчитать оптимальный маршрут. Оптимальным считается тот, который укладывается в контрольные сроки и требует наименьших затрат. Моделирование таких маршрутов — отдельная функция внутри Почты. У неё масса переменных: она зависит от контрольных сроков, списка промежуточных сортировок и, главное, уже понятных объемов доставки.

Объемы — это крайне важно, потому что отталкиваясь от них и нужно планировать транспорт. Нам мало просто вовремя подать машину. Часто отправления путешествуют несколькими видами транспорта: авто, железной дорогой, авиацией, — и их нужно состыковать между собой с минимальной задержкой. Если машину еще можно быстро подать к подъезду, заменить на более или менее вместительную (да и это делается не по щелчку пальцев), то с поездами и самолётами есть небольшая проблема — они живут по своему расписанию.

Доставка

Всё идет по плану

Почта России планирует нагрузку примерно на месяц вперед. Уже в мае мы знаем, что в июне из Москвы в Краснодар поедет около 10 тонн писем. А с Питером у москвичей более оживленная переписка, поэтому закладываем 30 тонн. И так для каждого направления.

Подобное планирование — задача с миллионами переменных, которую с помощью методов математической оптимизации решает система моделирования процессов региональной почтовой логистики (МПРЛ), она рассчитывает будущую нагрузку на основе предыдущей статистики, сезонных прогнозов и других вводных из примерно 60 различных справочников.

Эта система весьма требовательна к вычислительным ресурсам. В нашем случае это географически распределённый кластер с мультипоточной обработкой информации, который содержит в себе четыреста процессорных ядер. Суперкомпьютером его назвать нельзя, но он успешно справляется с поставленной целью. Задача математического моделирования хорошо распараллеливается, потому что надо выполнять большое количество однотипных вычислений и сравнивать результаты. Планирование весьма точное, поэтому увеличение мощности кластера вряд ли улучшит качество доставки. Куда полезнее будет оперативный мониторинг, который наблюдает отклонения от расписания и быстро решает возникающие проблемы. Это часть большой задачи по планированию транспорта. Мы уже можем его заказывать, поскольку спланировали загрузку.

Для этого рассчитываем, сколько единиц транспорта и какой вместимости потребуется для перевозки почты между сортировочными центрами, отделениями и другими логистическими точками. И всё это в таком масштабе: 17260 собственных автомобилей, 96 привлеченных автокомпаний, более 1000 собственных и партнерских авиарейсов ежедневно. Почта России — крупнейший территориальный почтовый оператор в мире, мы работаем в девяти часовых поясах на 17 млн квадратных километров.

Планированием техники занимается система транспортной логистики (TMS, Transport Management System). Перед нами стоит задача не просто найти транспорт, а найти самый экономный вариант из возможных. Для этого загружаем в TMS информацию, которую получили на шаге планирования общей нагрузки и сопоставляем ее с доступными тарифами и условиями перевозок своего и наемного транспорта. Результат может быть не самым дешевым из всех возможных, но будет самым доступным из тех, что могут доставить отправление в заданный срок.

По результатам расчётов узнаём, что в понедельник в 12:00 20-тонная машина от наемного перевозчика ООО «Ромашка» (их тарифы оказались самыми выгодными на нужном маршруте) должна выехать в конкретную точку. К этому моменту знаем, что она загружена экономно (по объему или по весу — это тоже задача TMS). Для расчета маршрута мы пользуемся открытым кодом — маршрутизатором на базе Open Source Routing Machine.

В итоге мы составляем расписание, которое позволяет перевезти весь объем корреспонденции так, чтобы письма не копились очень долго (адресат расстроится), не ехали в полупустых машинах (очень дорого, расстроится отправитель), и точно поместились в заданный транспорт (борт самолета не резиновый). Ищем золотую середину.

В TMS можно реализовать плановые маршруты или фиксированные расписания, но так как на качество и скорость доставки влияют дорожные события, нам требуется более гибкое решение, которое сможет оперативно догрузить уже существующие маршруты. Создание такого решения — пример одной из задач, над которыми работает команда Почтовых технологий.

Контроль сроков

Сейчас вопросами оперативного планирования занимается ситуационный центр. Его сотрудники отслеживают отклонения от контрольных сроков в режиме реального времени. Данные стекаются сюда из Data Сloud, отчётов, писем и звонков.

Если сотрудник ситуационного центра видит, что отправления не уехали из сортировочного центра вовремя, то он уточнит в чём дело. Возможно, машина сломалась или застряла в пробке, тогда для выполнения контрольных сроков нужно будет заказать другую.

Карта, на которой сотрудник центра отслеживает проблемы

Чтобы следить за движением транспорта по маршрутам, мы собираем данные из информационных систем, от диспетчеров и из системы мониторинга транспорта Глонасс. Когда водитель едет по маршруту, в логистическую систему передаётся геопозиция автомобиля, которая сопоставляется с планом. В результате мы видим любые отклонения и несоответствия контрольным срокам.

Итоги и планы

После сортировок и перевозок письмо попадает в отделение, а затем к получателю. Информация об этой доставке стала частью больших данных, на основе которых мы будем строить будущие прогнозы.

Если ваше письмо неожиданно задержалось, будьте уверены, что мы стараемся с этим разобраться — как с точки зрения логистики, так и с точки зрения математики. Улучшение качества доставки это комплексная задача, на нее влияют все упомянутые здесь процессы, и мы постоянно их оптимизируем.

Помимо работы с точностью доставки, мы выстраиваем логистическую систему на международном уровне. Для этого потребуется создать электронное взаимодействие с таможней, внедрить международный биллинг и интеграционный электронный обмен документами.

Ещё одна амбициозная задача — создать за рубежом логистическую систему, аналогичную российской. Нам надо адаптировать систему расчета логистики для работы с местными перевозчиками и наладить документооборот с иностранными контрагентами.

Львовский вокзал и окрестности

В 19 веке Львов был столицей королевства Галиции и Володимирии (Лодомерии), которое находилось под юрисдикцией Австро-Венгрии. Это был большой оживленный город: мост между Западом и Востоком, мощный торговый центр. Конечно, в период бурного строительства железных дорог в Европе Львов не мог остаться в стороне. Сюда тоже была проложена ветвь современного в то время транспорта.

С учасний вокзал

Д ебаркадер вокзалу на початку ХХ ст. (Фото із сайту «Урбаністичні образи»)

Львовская железная дорога была возведена в соответствии с Австрийской имперской Программой по делам железных дорог. Первый поезд на участке Перемышль — Львов отправился в 1861 году. Эта ветка тогда называлась Галицкой железной дорогой имени Карла Людвига. Одновременно с открытием железной дороги открыли и здание вокзала. Но с развитием железной дороги вокзал перестал справляться с пассажиропотоком, поэтому руководство железной дороги решило возвести новое здание. Старый вокзал разобрали на рубеже веков.

Недалеко от Главного вокзала в свое время стоял дополнительный Черновицкий вокзал. Это здание тоже была разобрано. В память о нем улицу, ведущую к Главному вокзалу, назвали Черновицкой.

Современный Главный вокзал (на львовском говоре «Двирэць», кто его знает почему, возможно от польского «Dvorzec kolejowy» — железнодорожный вокзал) был спроектирован архитектором Владиславом Садловским в 1898 году. Строительство началось спустя четыре года и завершилось в 1904 году. Главный вход в вокзал возвели по проекту Ежи Зеленевского, над ним разместили скульптуры Антона Попеля и Петра Вийтовича: женщина топлес символизирует железную дорогу, мужчина на льве — Львов.

Рядом с вокзалом был возведен большой железный дебаркадер (крытая платформа) длиной 159 метров и шириной 69 метров. В свое время это был едва ли не единственный железнодорожный дебаркадер в Украине. В советское время под его металлически-стеклянной крышей часто снимали фильмы о Европе (типа прибытия поезда в Лондон и т.п.).

Во время Первой Мировой войны (в 1915 г.) вокзал был подожжен отступающими русскими войсками. Пострадал он и в период польско-украинской войны 1918-1919 гг. Затем была его реставрация и перестройка, которая закончилась в 1930 году.

В период Второй Мировой войны вокзал дважды становился жертвой бомбардировок: в 1939 году его бомбили немцы, а в 1944-м — союзные советско-американские войска. С тех пор здание восстановили. Последняя реставрация вокзала закончилось в 2003 году. Приурочена она была к 100-летию со дня постройки здания.

Территорию недалеко от вокзала после строительства железной дороги начали заселять ее сотрудники. Галицкая железная дорога была структурой небедной, поэтому могла за свой счет возводить храмы, большие многоквартирные дома и целые микрорайоны. Например, на средства железной построили костел Эльжбеты (современная церковь Ольги и Елизаветы). На ее же средства был возведен очень интересный комплекс жилых зданий на пересечении улиц Городецкой (165 — 173) и Пастернака. Эти модерновые дома не совсем типичны даже для европейского Львова и формируют специфический архитектурный центр. Я не знаток европейской сецессии, поэтому ничего об архитектурных особенностях этого микрорайона не скажу. Но очень понравилось. А еще понравился модерновый дом с шатровидными крышами неподалеку от площади Кропивницкого.

Текст и фото Романа Маленкова